月曜晩のメガタバでTシャツとスイムキャップを受け取る。

■3日ぶりのプールは泳ぎ出してしばらくは息が楽だった。
無呼吸で長続きする感じ。

■追記。
　22時半過ぎて職場からメガロス田端へ。終わったら雨が強くなってた。100ローに寄って豆乳など購入。

　上にも書いたが，そんな感じ。確か7分くらいしかなかったかな。プールでの時間。
　おもむろにビート板ブレキック4往復からはじめて，ブレを何往復かして終了，って感じだった気がする。

■ロードバイク，日曜日に作業が終了して，今回購入した部品をすべて取り付けた形で出勤。

　今年のリニューアルの第2弾になる今回は，F&Rブレーキキャリパー，STIレバー，Rディレイラー，Rスプロケット，チェーンの交換。伴ってワイヤー類やバーテープも交換した。

　ドライブトレインが刷新されたので新車感覚だ。
　10速化はついでのようなもの。スプロケットは9速で常用していた12-21Tに23Tが1枚追加された12-23Tを選んだ。この組み合わせは5700には無いので6700から。いままでの12-21Tも6600だった。
　ちなみにフロントは昔からかわらず53-39T。

　SHIMANOの今回のモデルチェンジは，105，ULTEGTRA，DURA-ACE共に，シフトワイヤーがバーテープ下に隠れるようになったのが目立つところだが，他にも機構的に変更があり，それ以前のモデルとは互換性が多少とれなくなった。

　値落ちした5600，6600シリーズに部分的に交換するか，5700，6700シリーズに交換するか，ながらく思案していた結果がこれ。
　今回の各モデルが大幅に値下げされたため，前モデルが値落ちしてもそれに追いつかない。

　前回の夏のリニューアルでサドル，ピラー，ハンドル，ステム，クランクセット，BB，ペダルを交換しているので、Fディレイラーを除いて2003年購入時についていた旧105，5500シリーズがすべて取り除かれた。つまり，最初からの部分は，Fディレイラーとフレーム＆フォークだけ。
　いずれFディレイラーも新型と相性の良いブラックのに交換する。
　その前に，フライトデッキが使えなくなったので，サイクルコンピュータが必要。

　最終的にはフレームも交換となるのだろうか，確かにフレームもずいぶんと傷んできている。

　以上の件は，いずれ別のエントリーとして記載したい。